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基礎(chǔ)信息Product information
產(chǎn)品名稱:

LD單梁用聚氨酯緩沖器

產(chǎn)品型號:

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

所在地:上海市

更新時間:2023-12-15

產(chǎn)品簡介:

LD單梁用聚氨酯緩沖器 液壓緩沖器在碰撞力的作用下,油缸腔內(nèi)的液體通過缸套上的許多小孔流入儲油缸,由于小孔的阻尼作用,便可以吸收動能并轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵旱臒崮堋R簤壕彌_器無反彈作用,外形尺寸小,工作平穩(wěn),緩沖行程短,緩沖力為恒定值,吸收能量比彈簧緩沖器大一倍左右,可吸收消耗全部動能的25%(標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)*標(biāo)準(zhǔn)為49%,即運(yùn)動體的0.7倍額定速度的動能)。

產(chǎn)品特性Product characteristics
品牌其他品牌產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶

LD單梁用聚氨酯緩沖器

緩沖器是起重機(jī)、塔吊、裝卸機(jī)、電梯、礦車運(yùn)行到極限位置或發(fā)生碰撞所需的防撞裝置,它能迅速地將沖擊勢能轉(zhuǎn)化為彈性勢能,適用于冶金、礦山、鐵路、港口、船舶、汽車、衡器、大型機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。

    聚氨酯緩沖器適用于冶金、礦山、鐵路、港口、船舶、汽車、衡器、大型機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域,亦可用于各種汽車面包車前后包角以備防撞。

聚氨酯緩沖器的工作原理:

    聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料特殊的微孔氣泡結(jié)構(gòu)來吸能緩沖,在受沖擊過程中相當(dāng)于帶有多氣囊阻尼的彈簧。適合安裝在碰撞比較頻繁的各種機(jī)械設(shè)備上。聚氨酯緩沖器重量輕,安裝簡單,無須維修,緩沖效果好,耐沖擊,抗壓性能好,耐腐蝕,在緩沖過程中無噪聲,無火花,防爆性好,安全可靠、平穩(wěn)。

選用緩沖器的方法及技巧:

    1、起重機(jī)用緩沖器種類較多,一般是根據(jù)起重機(jī)的運(yùn)行速度、吸收能量多少、工作場所的要求來選擇緩沖器;

    2、木塊式緩沖器目前基本淘汰,只有個別在起重機(jī)中還有少量使用;

    3、橡膠緩沖器結(jié)構(gòu)簡單,制造方便、成本低,可用于防爆場所。但是緩沖能力小,吸收能量少,主要起阻擋作用。橡膠緩沖器的直徑在60—145mm之間,緩沖行程在36-87mm之間,適用溫度在-30-+50℃范圍內(nèi),橡膠緩沖器一般只用于運(yùn)行速度等于或小于50m/min的起重機(jī)上;

    4、聚氨脂塑料緩沖器內(nèi)部含有大量微孔,結(jié)構(gòu)簡單,工作中是軟碰撞,無噪聲、無火花,適用于防爆場所,它具有非線性特性,有耐酸、耐油等性能,不易老化。在緩沖過程中可吸收近40%的能量,反彈小,可壓縮性和回彈性好。緩沖行程為300mm,適用溫度在-20-+60℃范圍內(nèi)。聚氨脂材料的微孔構(gòu)造使其工作過程類似于一個帶有空氣阻尼的彈簧,因此其緩沖容量隨碰撞速度的提高而加大;

    5、彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,維修方便,因此目前應(yīng)用 為廣泛。彈簧緩沖器的缺點(diǎn)是反彈力大,使起重機(jī)或者小車產(chǎn)生反復(fù)振動,易損壞起重機(jī)零部件。緩沖行程150mm,環(huán)境溫度對其工作幾乎沒有影響,彈簧緩沖器用于運(yùn)行速度在50-120m/min范圍內(nèi)的起重機(jī)上。

    6、液壓緩沖器在碰撞力的作用下,油缸腔內(nèi)的液體通過缸套上的許多小孔流入儲油缸,由于小孔的阻尼作用,便可以吸收動能并轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵旱臒崮?。液壓緩沖器無反彈作用,外形尺寸小,工作平穩(wěn),緩沖行程短,緩沖力為恒定值,吸收能量比彈簧緩沖器大一倍左右,可吸收消耗全部動能的25%(標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)*標(biāo)準(zhǔn)為49%,即運(yùn)動體的0.7倍額定速度的動能)。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行速度大干120m/min或者碰撞速度大于2m/min以及碰撞動能大的起重機(jī)多采用液壓緩沖器。

    7、以上緩沖器不能滿足要求時,可采用光線式防止沖撞裝置,超聲波防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。

LD單梁用聚氨酯緩沖器

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